2020年6月30日，我司监理的南昌地铁3号线青山路口站又如期实现了南昌轨道交通集团下达的一重要节点结构封顶，为今年年底全线开通试运营提供了有力保障。
青山路口3号线部分为半盖挖三层异形车站，横跨阳明路呈南北向布置，宽度23.1米~38.7米，基坑深度约27.88米，全长338.8米。车站周边地下管线、障碍物众多，距周边房屋近，房屋密集且年代久远，道路狭窄，交通繁忙，施工场地狭小，环境异常复杂。
自2019年6月开工以来，该站施工工期紧、任务重、关键节点多、交通疏解和各类管线迁改困难重重，加之今年受新冠肺炎疫情影响，工期异常紧张。历经了389天顽强施工，如期实现了结构顺利封顶。在整个过程中，2019年12月10日提供盾构接收条件、2020年4月12日完成土方开挖、5月10日轨行区移交等重要关键节点均一一顺利完成。
为了共克时艰、确保顺利完成业主下达的节点任务，我监理部现场采取了多项举措：一是实行白晚班制度，监理人员24小时轮流现场盯控、提前介入施工过程中的质量及安全管控，坚持每周质量安全大排查，全过程中的质量安全日巡查，真正的做到了早发现早整改的管控目的，与"以质量保安全，以安全追进度的主旨"相协调。二是与施工单位一同现场办公，多次召开技术专题会议，优化施工方案，调整施工工序，使现场施工工序衔接紧凑合理，其中为保证3号线全线洞通，与施工单位共同提出的盾构接收井采用逆作法施工以缩短施工周期的议题。三是召开每日进度调度会及周监理例会，通过调度会、周例会、每日进度汇报调度等措施进行了合理的工作安排部署，细化工作计划目标、层层分解，及时把控现场施工进度，对滞后情况及时纠偏调整，显著提高了工程施工效率。四是积极响应南昌轨道交通集团“建功立业3号线，鼓足干劲争先锋”百日劳动竞赛活动及严格落实“任务不减、防疫不断、工期不变、安全不松”的四不原则，开展现场安全生产。
这些措施行之有效，大家对我公司监理部专业的工程技术能力、严谨的工作态度予以了充分肯定，并得到了轨道集团总经理在全线会议上多次的公开表扬。（第三监理处 徐宙）